Регина ОБУХОВА

УЛИЦА СВОБОДЫ, 156

Как признался Лев Николаевич, зацепил адрес: г. Ижевск, улица Свободы, 156, где в течение 20 лет жил он сам и откуда призывался на срочную службу Виктор Савинов, они были соседями. Двухэтажный дом был построен еще до революции и располагался неподалеку от здания цирка. Самого Виктора заводчанин не знает: он ушел на срочную службу еще до его рождения, а вот его брата Бориса и сестер Клавдию и Зинаиду, маму Татьяны Николаевны, знал хорошо. Рассказывает, что, несмотря на раннюю смерть родителей, все дети смогли получить хорошее образование – Борис работал военврачом, Зинаида посвятила себя педагогической деятельности. Немного о Викторе знает и Татьяна Николаевна: послевоенное время было сложное, поэтому о прошлом в семье старались не упоминать. Запомнилось только, что он был красив и не вернулся с войны. Известие о том, что удалось найти место гибели экипажа, где служил ее дядя, стало для Татьяны Николаевны неожиданностью.

ПРОГУЛКИ ПО ЧЕРНОМУ МОРЮ

Как рассказал член поискового отряда «Батарея 29БИС» Александр Шестириков, уже в ходе подъема затонувшего катера поисковикам стало ясно: это нерядовое военное судно, поскольку на нем был установлен американский двигатель «Дельфин», мощная рация, и все это было упаковано в корпус из красного дерева. Кроме прочего его еще «выдавали» и детали: все иллюминаторы на катере, к примеру, были выполнены из бронзы, тогда как обычно их устанавливали из железа. Обратились за консультацией к Андрею Кузнецову, автору книги «Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция», участниками которой были члены экипажа, заглянули в архивы, и вот что выяснилось: построенное в 1935 г. по спецзаказу НКВД судно изначально предназначалось для охраны с моря дач первых лиц государства, а также отдыха членов советского правительства на Черном море – судно базировалось в Батуми. На нем, как предполагает Александр, вполне могли совершать морские прогулки Иосиф Сталин, Клим Ворошилов и Семен Буденный. Из чего следует, что экипаж погранкатера был не только высококвалифицированным, но и состоял из благонадежных военных.

ПОДОРВАЛСЯ НА МИНЕ

С началом войны он стал фронтовым и выполнял функции «морского охотника», в том числе и доставкой командующих Черноморского флота до мест назначения. В ночь гибели судна на его борту вместе с членами экипажа как раз находился командир 3-го ДСКА капитан-лейтенант Георгий Дмитриевич Пупков, руководивший высадкой десанта на одном из этапов Керченско-Эльтигенской операции. Он погиб вместе с 11 членами экипажа в так называемой Кузьминской промоине, накануне заминированной немцами: судно следовало из Керчи в Тамань.

ЧУДОМ СОХРАНИВШИЙСЯ АРТЕФАКТ

Идентифицировать находку помогли предметы, найденные в ходе поисковой операции. К примеру, был поднят ящик с инструментами и поясной ремень, принадлежавшие, как предполагают поисковики, мотористу Исхаку Вахитову, а также  останки носового катера и иллюминатор, к крышке которого прилепился кусочек газеты от октября 1943 г. Этот чудом сохранившийся артефакт стал еще одним доказательством того, что найденное судно – СКА-053.

В прошлом году 9 мая в Керченском проливе побывали родственники погибших краснофлотцев из Уфы и Краснодара. В сопровождении пограничного катера ФСБ России они проследовали на место гибели родных и возложили памятные венки. В год 75-летия Победы на церемонии, возможно, побывает и племянница боцмана СКА-053 Виктора Савинова, чтобы почтить память дяди по старинному морскому обычаю.

Материал размещен при поддержке АО «ИЭМЗ «Купол»