Национальная оборона / Выставки / Сезон подводной охоты

О журнале Подшивка Услуги Подписка VIP-читатели Фотохроника Армии мира ЦАМТО Военный дневник Игоря Коротченко Документы RSS

№11 ноябрь 2020

Концерн ВКО «Алмаз – Антей» досрочно исполнил обязательства по поставкам ЗРС С-400 в 2020 году

Выставки

Сезон подводной охоты

На выставке «Интерполитех» туляки показали новый автомат для боевых пловцов

Обеспечение соблюдения законности и правопорядка в стране требует консолидации усилий правоохранительных органов, научных структур, предприятий промышленности. Об этом, открывая XVII международную выставку средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2013», говорил министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев.

Илья КЕДРОВ

Разработчики и производители спецтехники из России и целого ряда зарубежных государств продемонстрировали, что им есть, что предложить правоохранителям. Например, только предприятия, входящие в Госкорпорацию «Ростех», представили на прошедшем 22-25 октября «Интерполитехе» более 200 перспективных разработок в области вооружения и средств защиты, которые сегодня востребованы на российском и мировом рынках.

В целом в работе выставки приняли участие 366 российских и 76 иностранных компаний из 24 стран. 34 российские организации, в том числе пять субъектов военно-технического сотрудничества, представили продукцию военного назначения.

На выставке можно было увидеть оружие, специальную автомобильную технику, электронику различного назначения, беспилотные аппараты, предназначенные для действий как в воздухе, так и на суше.

Как всегда было представлено несколько образцов легких катеров. Среди них можно отметить впервые продемонстрированный Рыбинской верфью скоростной штурмовой катер БК-10. Катер предназначен для проведения операций в прибрежной зоне, перевозки личного состава, высадки десанта на необорудованное побережье, огневой поддержки десанта, борьбы с пиратством и терроризмом, медицинской эвакуации, оказания помощи терпящим бедствие. При длине 10 метров он вмещает 10 человек и двух членов экипажа. Максимальная скорость катера – до 40 узлов, дальность плавания – 200 миль. На борту предусмотрены места для размещения двух пулеметов винтовочного калибра. Предполагается, что БК-10 может входить в оснащение десантных кораблей. Также катер подходит для эксплуатации флотскими спецподразделениями. Хотя для них куда интереснее другая новинка.

НОВОСТИ БОЕВОЙ АКВАРИУМИСТИКИ

Стенд тульского Конструкторского бюро приборостроения на прошедшем «Интерполитехе» выглядел бы вполне обычно, если бы не большой аквариум, на первый взгляд казавшийся неким инородным телом среди стрелкового оружия и гранатометов. Однако при более детальном рассмотрении обнаруживалось, что в аквариуме нет ни гуппи, ни барбусов с золотыми рыбками. Зато имеется АДС, то есть автомат двухсредный специальный – новый стрелковый комплекс, разработанный специально для вооружения боевых пловцов.

Скоростной штурмовой катер БК-10 – новинка выставки «Интерполитех-2013».

Ранее единственным автоматом такого рода являлся АПС –автомат подводный специальный, для стрельбы из которого предназначены патроны с длинными пулями-стрелами. Особенность этого оружия в том, что он предназначен для ведения огня только под водой, поэтому для полноценного выполнения боевых задач в ситуациях с выходом на сушу боевым пловцам требовался и обычный АК. Очевидно, что наличие двух единиц личного оружия усложняет и утяжеляет экипировку.

Понимая это, в КБП в первой половине 2000-х гг. начали инициативную разработку принципиально нового автомата для боевых пловцов. Одновременно и у военных появился интерес к такого рода оружию, и дальше работа велась совместно с МО РФ.

Ее результатом и стал двухсредный автомат АДС. Под водой он стреляет специальным патроном ПСП-УД, который по своим габаритам ничем не отличается от стандартного патрона 5,45х39 мм, и снаряжается в обычные магазины автомата Калашникова. Поэтому, чтобы стрелять на суше, боевому пловцу достаточно лишь сменить магазин.

Базой для создания АДС послужил малогабаритный автомат А-91. АДС также имеет компоновку «булл-пап» с широким применением высокопрочной пластмассы, что позволило сократить длину и массу оружия.

Автомат снабжен интегрированным подствольным гранатометом. Это, с одной стороны, повышает его могущество, а с другой стороны – обеспечивает нормальный баланс. Для схемы «булл-пап» характерно смещение центра тяжести оружия в его заднюю часть, что приводит к сильному уводу ствола при автоматическом огне. У АДС наличие гранатомета позволило перевести центр тяжести на ось рукоятки управления огнем. При этом для управления огнем из подствольника предусмотрен отдельный спусковой крючок, а на оба спусковых крючка выведены автоматические предохранители. Это сделано с учетом опыта испытаний комплекса ОЦ-14 «Гроза», у которого один спусковой крючок, а выбор режима огня из гранатомета осуществляется переводчиком.

Еще одно отличие АДС от большинства автоматов в компоновке «булл-пап» – это выброс гильзы вперед, что позволяет вести огонь как с правого, так и с левого плеча и избежать загазованности в области глаз стрелка. При этом выброс гильзы происходит из-под клапана, расположенного с правой стороны оружия. Клапан открывается только в момент выброса гильзы, что при использовании оружия на земле препятствует попаданию в него грязи.

При использовании на суше на АДС можно быстро установить прибор малошумной стрельбы – для этого не требуется откручивать пламегаситель. Сверху ствольной коробки имеется рукоятка для переноски оружия с интегрированной планкой Пикатинни, что позволяет устанавливать различные оптические и коллиматорные прицелы.

Согласно патенту на патрон стрелкового оружия для подводной стрельбы, пуля в новом патроне имеет большое удлинение – свыше 20 калибров. Она установлена в гильзу с упором в коническое углубление на ее дне. Пуля представляет собой монолитный стальной сердечник и состоит из головной части с плоским кавитатором, ведущей цилиндрической и кормовой частей. Цилиндрическая часть пули оснащена двумя ведущими поясками, закрепленными в кольцевых выточках. За счет кавитатора пуля, вышедшая из ствола, движется под водой в каверне, при этом, как и у обычной пули, ее стабилизация осуществляется за счет вращения. В патроне применен также специальный порох.

На «Интерполитехе» есть все, даже розовые противогазы.

Эффективность подводного огня у АДС не хуже, чем у АПС, при этом на суше можно вести полноценный огонь подводными патронами. Такие выстрелы, правда, обойдутся значительно дороже обычных.

ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ VBL

В этом году на выставке «Интерполитех» вновь можно было увидеть небезызвестный легкий французский бронеавтомобиль VBL. Эта машина, принятая на вооружение ВС Франции в 1990 г. и до сих пор находящаяся в серийном производстве, дебютировала в Москве три года назад, на «Интерполитехе-2010». Тогда она демонстрировалась на стенде разработчика – компании Panhard. За прошедшие три года фирму Panhard приобрела компания Renault Trucks Defense, был спущен на воду первый построенный по российскому заказу «Мистраль», сменилось руководство Министерства обороны РФ, что фактически поставило крест на развитии программы лицензионного производства ББМ Iveco LMV и некоторых других совместных с Италией проектах в области колесной бронетехники, произошло много других событий. А вот планы французов по продвижению VBL на российский рынок, похоже, остались неизменными. В 2010 г. демонстрация VBL на «Интерполитехе» вызвала некоторое недоумение: на что, собственно, рассчитывают французы в России, учитывая, что по габаритам VBL немногим больше «Нивы», а в горячих точках наши военнослужащие предпочитают передвигаться либо на гусеничной бронетехнике, либо на восьмиосных БТРах, либо на «Уралах», на фоне которых французский броневичок выглядит довольно неубедительно.

И, тем не менее, неторопливое галльское упорство, а также интерес МО РФ к некоторым другим разработкам Renault Trucks Defense, похоже, все-таки принесут свои плоды.

На «Интерполитех-2013» так же, как и двумя месяцами ранее на нижнетагильской выставке Russia Arms EXPO 2013, бронеавтомобиль VBL демонстрировался уже не как чистая иномарка, а как легкая бронированная машина «ASTAIS-VBL», представленная дислоцирующейся в Набережных Челнах компанией «АСТЕЙС».

В Набережных Челнах французскую бронемашину VBL приготовят «а la russe».

ЗАО «АСТЕЙС» позиционирует себя как одного из крупнейших производителей спецтехники гражданского и военного назначения на шасси российского и иностранного производства. Основным российским шасси для компании является КамАЗ, она имеет статус официального партнера Камского автозавода. Главный зарубежный партнер ЗАО «АСТЕЙС» – фирма «Мерседес-Бенц Тракс Восток».

Среди наиболее заметных военных разработок компании – артиллерийский тягач на базе четырехосного грузовика

КамАЗ-6350.

Теперь, похоже, продуктовый ряд ЗАО «АСТЕЙС» пополнится и французским броневиком.

Демонстрировавшийся в Нижнем Тагиле и Москве «ASTAIS-VBL» ничем не отличается от изготавливающейся во Франции машины. Однако французы понимают, что среднестатистический российский военнослужащий в зимнем обмундировании будет чувствовать себя внутри маленькой VBL мягко говоря не комфортно. Поэтому между «АСТЕЙС» и Renault Trucks Defense достигнута договоренность о том, что бронекорпус машины будет изменен в соответствии с российскими стандартами и реалиями и будет изготавливаться в Набережных Челнах из бронелистов отечественного производства. Он будет несколько длиннее и выше, чем у оригинальной ББМ VBL, кроме того, российская машина получит более широкую колею. В результате в задней части машины смогут разместиться два человека, а не один, как в оригинальной VBL. В соответствие с российскими ГОСТами будет приведена светотехника, изменены обзорность и некоторые другие характеристики – тогда машина сможет передвигаться по дорогам общего пользования. Российской будет проводка, панель приборов, некоторые другие элементы конструкции. Силовой агрегат в составе дизельного двигателя Steyr M14 мощностью 129 л.с. (выпускался в России под обозначением ГАЗ-560) с АКПП ZF и трансмиссия пока остаются импортными с перспективой локализации их производства в России.

«Урала-ВВ» разработан в соответствии с требованиями внутренних войск.

По словам представителей компании «АСТЕЙС», ведется ОКР по повышению противоминной защиты бронеавтомобиля.

За создание адаптированной для российских условий версии VBL компания «ASTAIS» взялась в инициативном порядке. Поэтому сейчас проходят переговоры с представителями силовых структур, в ходе которых будет выработано техническое задание на новую бронемашину. Как и в ВС Франции, основным ее назначением будет ведение разведки. Наибольший интерес к «русифицированной» VBL пока проявляют внутренние войска и Пограничная служба. Получится ли создать бронемашину, которая одновременно удовлетворяла бы требования и внутренних войск, и пограничников, и Министерства обороны, пока не ясно. При этом VBL нельзя считать прямым конкурентом «Тигру» и «Рыси», поскольку у них совсем другие массово-габаритные характеристики. Также в «АСТЕЙС» надеются, что VBL заинтересует ВДВ, поскольку машина может десантироваться из самолетов, в то время как ни «Тигр», ни «Рысь» десантируемыми не являются.

Во Франции бронеавтомобили VBL используются также как носители ПТРК и ПЗРК. В 2004 г. был представлен и совместный российско-французский вариант носителя противотанковых средств – машина VBL Kvartet, на которую была установлена разработанная тульским КБП башня с четырьмя пусковыми трубами ПТРК «Корнет-Э». Предполагалось, что такой вариант вызовет интерес, прежде всего, у Греции, на вооружении ВС которой по отдельности имеются оба эти образца. Однако зарубежные поставки VBL Kvartet так и не начались. Возможно, теперь этот опыт окажется востребованным в России.

Так или иначе, но первые машины с измененным корпусом, изготовленным в Набережных Челнах, должны появиться во второй половине 2014 г.

НА СМЕНУ «ФЕДЕРАЛУ»

Интересно отметить, что на «Интерполитехе» броневик «ASTAIS-VBL» демонстрировался почти на той же площадке, где была выставлена техника, уже состоящая на вооружении внутренних войск. Там же находился и еще один образец ББМ, пока не вышедшей из стадии разработки, – бронеавтомобиль «Урал-ВВ», построенный на шасси «Урал-4320». В отличие от «ASTAIS-VBL» он разработан специалистами автозавода «Урал» и НИИ стали непосредственно по ТТЗ ВВ МВД. Новый бронированный «Урал» должен заменить во внутренних войсках небезызвестный спецвтомобиль «Федерал», представляющий собой грузовик с бронированным модулем в кузове и частичной бронировкой кабины.

Одним из основных требований техзадания стало создание однообъемного бронекузова, в котором размещаются как водитель с командиром, так и десант, а также обеспечение максимально быстрого выхода людей из машины. Поэтому бронекорпус получил задние распашные двери, боковую дверь с правой стороны кузова и две двери в кабине – для командира и водителя. Кроме того, предусмотрены люки в крыше броненкорпуса.

Уровень бронезащиты кузова и кабины соответствует пятому классу, моторного отсека – третьему. Для защиты десанта при подрыве на мине или СВУ бронекорпус имеет V-образное днище, сиденья десанта конструктивно не связаны с полом, который покрыт матами, поглощающими часть энергии взрыва. В стандартную комплектацию машины входят кондиционер и обогреватель.

Экипаж «Урала-ВВ» – 17 человек, включая водителя.

Первые восемь новых бронеавтомобилей будут изготовлены по заказу главкомата внутренних войск МВД РФ в 2014 г.

«ВЕТЕР С ВОСТОКА»

Если в 2010 г. на «Интерполитехе» несколько странным гостем выглядел французский бронеавтомобиль VBL, то в этот раз своим присутствием на выставке удивила китайская компания Dongfeng, входящая в «большую тройку» автопроизводителей КНР. В Москву Dongfeng (название переводится как «Восточный ветер», также, к слову, называются и китайские баллистические ракеты) привезла свои бронированные армейские внедорожники, созданные по мотивам американского HMMWV. Ситуация, при которой через несколько лет на «Интерполитехе» появится китайский броневик, собранный и модифицированный в России, все-таки представляется мало реальной. Скорее в Dongfeng рассчитывают на внимание со стороны представителей стран СНГ, посещающих «Интерполитех». Хотя кто знает? Ведь упорства и целеустремленности китайцам не занимать – по этому показателю они могут дать серьезную фору французам, достаточно вспомнить небезызвестную пословицу: «Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как мимо проплывет труп твоего врага».

Китайские бронеавтомобили вряд ли заинтересуют российских силовиков.

НОВОСТИ

«Князь Олег» выведен из эллинга

На северодвинском Севмаше выведен из эллинга ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Олег» – первый серийный проекта 955А «Борей-А».

ПСКР «Пурга» – наследница легендарной «Пурги»

На Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония закладки для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ пограничного сторожевого корабля 1-го ранга ледового класса «Пурга» – головного проекта 23550 «Ермак» разработки ЦМКБ «Алмаз».

Первый «Каракурт» завода «Залив»

В Керчи на судостроительном заводе «Залив» спущен на воду малый ракетный корабль «Циклон» проекта 22800 «Каракурт» разработки ЦМКБ «Алмаз».

Еще один дальневосточный МРК

На Амурском судостроительном заводе (АСЗ) в Комсомольске-на-Амуре заложили четвертый предназначенный для Тихоокеанского флота малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт» разработки ЦМКБ «Алмаз».

Начал ходовые испытания

Патрульный корабль «Павел Державин» – третий проекта 22160 разработки Северного ПКБ и первый постройки керченского завода «Залив» приступил к ходовым испытаниям на Черном море.

Быстрые «рапторы»

Балтийский флот пополнился двумя патрульными катерами проекта 03160 «Раптор», построенными на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».

Закладка, выкатка из цеха и дальнее плавание

На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) заложили восьмой корабль противоминной обороны проекта 12700 «Александрит» разработки ЦМКБ «Алмаз».

Назвали «Павел Симонов»

На заводе «Нижегородский Теплоход» спущен на воду очередной рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, предназначенный для Северного флота.

Гидрографический катамаран

Спущен на воду очередной большой гидрографический катер-катамаран проекта 23370Г «Александр Фирсов», построенный АО «КАМПО». Капитан-лейтенант Александр Фирсов в годы Великой Отечественной войны возглавлял Севастопольский район гидрографической службы.

Двигатели ПД-14 «примерили» на МС-21

На Иркутском авиационном заводе Корпорации «Иркут» успешно завершена технологическая установка новейших отечественных авиадвигателей ПД-14 на опытный самолет МС-21. Навеска силовых установок подтвердила правильность заложенных в двигатели конструкторских решений.

Новости РОССИЯ

Новости ЗА РУБЕЖОМ

Оборонно-промышленный комплекс

Оборонно-промышленный комплекс

События, факты, комментарии

Новости РОССИЯ

Новости ЗА РУБЕЖОМ

Пресс-релизы

Только в электронной версии

ноябрь

декабрь

		© 2006 - 2020 ООО "Издательский дом "Национальная оборона"
		О журнале	Подшивка	Подписка	Размещение рекламы	Услуги	Поиск	Фотохроника	RSS

Электронное периодическое издание Оборона.Ру зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 17 ноября 2005 года.

Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77-22322

Учредитель: ООО "Издательский дом "Национальная оборона"

Адрес редакции: 127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 2, к. 2, этаж 5, пом. XXIVд, офис 3, Бизнес-центр «Савеловский Сити», башня Davis

16+

Дизайн и разработка сайта - Группа «Оборона.Ру»

Техническая поддержка - ООО «Д-Софт»

Система управления сайтами InfoDesigner JS