Особенно сильно эта тенденция проявилась в войнах минувшего столетия, когда войска всех противоборствующих сторон регулярно открывали огонь «по своим», а мирных жителей погибло больше, чем военнослужащих. И до сегодняшнего дня гибель гражданских лиц от «случайной пули» остается печальной практикой применения практически любого оружия – от противопехотных мин до зенитных ракетных комплексов. Особенный резонанс вызывает уничтожение гражданских самолетов – поскольку в данных случаях сразу гибнет большое количество людей. Подобные ошибки допускают ВВС и ПВО разных стран. Так, например, в 1973 г. ВВС Израиля сбили ливийский Boeing 727 над Синаем, в 1980 г. истребителями (предположительно – французскими или итальянскими) сбит итальянский Douglas, в 1988 г. ЗРК американского крейсера Vincennes поразил иранский Airbus A300 над Персидским заливом, в 2001 г. силы ПВО Украины сбили над Черным морем российский Ту154. К сожалению, список продолжается: 8 января 2020 г. иранскими ПВО сбит украинский Boeing 737, вылетевший из Тегерана в Киев.

Иранские власти довольно быстро признали, что Boeing 737 был сбит ракетами стоящего на вооружении КСИР ЗРК «Тор-М1». Причина – ошибка оператора ЗРК. Правда, почти сразу некоторые высокопоставленные иранские военные попытались переложить вину с «человеческого» фактора на «технический». Появились заявления о том, что ЗРК сам классифицировал цель как крылатую ракету. Это, разумеется, не соответствует действительности – средства обнаружения ЗРК с радиокомандной системой наведения (как, например, «Тор-М1») работают иначе. Станция обнаружения целей определяет место, скорость, курс и ЭПР цели (эффективную поверхность рассеяния – величину объекта в радиолокационном диапазоне). Система распознавания «свой-чужой», опираясь на информацию, поступающую с самой цели – через ее транспондеры, сообщает оператору сведения о принадлежности борта, вошедшего в зону поражения. То есть, если говорить о техническом факторе, то можно предполагать технический сбой на борту самого лайнера (неработающий/отключенный транспондер), а не ЗРК. Но даже при отсутствии информации от цели ошибка оператора совершенно очевидна, поскольку ЭПР огромного лайнера много больше, чем у КР и даже истребителя – отметка на средствах отображения информации в разы крупнее. К тому же и курс, и скорость, и высота полета взлетающего Boeing 737 были абсолютно нехарактерны для тактики применения КР или боевых самолетов. Тот факт, что, по заявлению иранского руководства, у оператора было только 5 секунд на принятие решения, не является оправданием: современный воздушный бой скоротечен и подготовленный расчет ЗРК должен уметь принимать грамотные решения за 5 секунд.

Итак, главной причиной инцидента, несомненно, стала недостаточная техническая подготовка и низкие морально-волевые качества оператора иранского ЗРК. И если с последней проблемой армии всех стран привыкли справляться (или – не справляться) самостоятельно, то техническая подготовка требует технических же средств. И они есть.

Для непосредственной подготовки расчетов боевых машин ЗРК семейства «Тор» на Ижевском электромеханическом заводе «Купол» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз – Антей») выпускается тренажер 9Ф678М, который обеспечивает обучение и индивидуальную тренировку командиров и операторов БМ ЗРК с выполнением всех операций боевой работы во всех режимах обзора воздушной обстановки, обнаружения, сопровождения целей и их перехвата. Тренажер способен имитировать налет одиночных и групповых современных средств воздушного нападения всех типов (КР, БПЛА, бомбардировщик, истребитель, вертолет и др.) и моделировать соответствующую им визуальную обстановку с отражением ее на средствах отображения информации. Имитационная стрельба осуществляется в диапазоне боевых возможностей ЗРК семейства «Тор», учитывается вероятность поражения, соответствующая конкретному типу цели и условиям ее обстрела. Интерфейс инструктора позволяет ему использовать готовые сценарии налета либо создавать собственные. Тренажерная система позволяет вести подготовку боевых расчетов как по отдельности, так и в составе подразделения. Тренажер 9Ф678М обеспечивает интенсивное освоение и постоянное поддержание навыков ведения боевой работы расчета ЗРК без расхода боеприпасов и моторесурса техники и объективную оценку уровня подготовленности расчета ЗРК. Тренажеры выпускаются как в классном варианте (для учебных центров), так и в мобильном (для использования в полевых условиях).

Также на Ижевском электромеханическом заводе «Купол» создан универсальный мишенно-тренировочный комплекс 9Ф6021 «Адъютант», предназначенный для тренировки расчетов всего спектра существующих зенитных комплексов – от ЗРС большой дальности до ПЗРК и ЗАК. В состав комплекса входят мишени четырех типов: ракетного типа с турбореактивным двигателем, самолетного типа с турбореактивным двигателем, самолетного типа с винтовым двигателем и вертолетного типа. Все они созданы на базе БПЛА и обладают малой ЭПР. Для имитации массированного налета до 6 мишеней могут использоваться одновременно.

УМТК «Адъютант» способен создавать разнообразные, труднопредсказуемые для зенитных расчетов траектории полета мишеней, с максимально возможной идентичностью имитировать широкий спектр современных и перспективных средств воздушного нападения, в условиях, максимально приближенных к боевым. Мишени имитируют широкий спектр СВН – от высокоскоростных малоразмерных маневрирующих целей до вертолетов, зависших на малой высоте или использующих маневр «подскок», возможно их использование в различных комбинациях. При этом создается реальная картина воздушного боя, когда расчеты не знают, какого типа будут цели, сколько их будет, откуда они вылетят, куда и как будут лететь. Совершенные алгоритмы работы УМТК позволяют существенно осложнить работу по перехвату мишеней и тем самым повысить уровень подготовки зенитчиков.

При тренировках зенитных расчетов в режиме «облет» (с обнаружением и условным поражением целей, без пуска ЗУР) мишени могут использоваться многократно. Для запуска используется простая в техническом плане катапульта, управление осуществляется с мобильного наземного пункта. В зависимости от типа, мишени могут находиться в воздухе от 30 минут до 4 часов. Также в состав УМТК 9Ф6021 входят выносные средства отображения воздушной обстановки, системы связи и средства жизнеобеспечения персонала.

УМТК «Адъютант» был разработан в инициативном порядке АО «ИЭМЗ «Купол» совместно с АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» и в тесном сотрудничестве со специалистами Министерства обороны России. Комплекс прошел все испытания и в 2019 г. успешно работал по созданию мишенной обстановки в ходе испытаний и учений различных средств ПВО – от ЗРС С-300В4 до ЗРК «Тор-М2ДТ» в различных климатических условиях – от Крайнего Севера до южных степей. Новый тренировочный комплекс уже успели оценить не только российские военные специалисты, но и их коллеги из стран ОДКБ – Белоруссии и Казахстана.

Современные средства подготовки и тренировки расчетов ЗРК эффективно решают задачу обеспечения безопасности и в военное и в мирное время. В том числе и задачу недопущения «дружественного огня».