|
23 ноября 2018 г. вертолет Ми-38Т, изготовленный Казанским вертолетным заводом по заказу Министерства обороны России, совершил первый полет в рамках программы предварительных испытаний. Его пилотировали летчики-испытатели Московского вертолетного завода им. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в ГК «Ростех»). Сегодня можно с уверенностью сказать, что Казанский вертолетный завод (КВЗ) готов к серийному производству Ми-38Т. Это особенно актуально в свете планов России по освоению арктического региона. О повышенном внимании руководства страны к данной машине говорит и тот факт, что президент России Владимир Путин во время рабочей поездки в Татарстан в мае 2019 г. лично осмотрел первый серийный образец нового военно-транспортного вертолета. |
СОЗДАН ДЛЯ АРКТИКИ
Благодаря использованным техническим решениям Ми-38 превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и основным летно-техническим характеристикам. Неудивительно, что раньше всех новый вертолет в полной мере оценили военные. Ожидается, что уже в следующем году первые серийные экземпляры поступят в войска.
«Мы уже приступили к совместным специальным летным испытаниям, по итогам которых будут спланированы дальнейшие закупки вертолетов Ми-38Т для нужд ВКС в рамках Государственной программы вооружения 2018-2027 годов», – отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
|
|
Создатели Ми-38 заложили в вертолет солидный модернизационный потенциал, а также изначально подразумевали его эксплуатацию в широком диапазоне климатических условий, в том числе и в Арктике. Проект Ми-38 вобрал в себя все последние достижения научной мысли. В конструкции широко используются композитные материалы, в том числе в несущем и хвостовом винтах. На вертолет установлены новые высокоэкономичные двигатели ТВ7-117В, все агрегаты и комплектующие – исключительно российского производства. Ми-38Т имеет высокую степень автоматизации. Пилотажно-навигационный комплекс позволяет выполнять в автоматическом режиме полет по заданному маршруту и заход на посадку, стабилизацию пространственного положения на любом режиме полета, а также автоматическое висение. Это ведет к снижению напряженности пилотирования экипажем. Также вертолет оснастили взрывобезопасной протектированной топливной системой. Установленный интегрированный комплекс бортового оборудования ИБКО-38 предоставляет экипажу информацию в полном объеме с высоким качеством, обеспечивая высокий уровень безопасности выполнения полетов.
ПЕРСПЕКТИВЫ
Выпуск Ми-38 позволит КВЗ диверсифицировать модельный ряд российских винтокрылых машин. Благодаря Ми-38 «Вертолеты России» намерены сформировать новую нишу в своей гражданской линейке. Комментируя вопрос востребованности нового вертолета, генеральный директор «Вертолетов России» подчеркнул, что холдинг ставит задачу в 2019 г. передать Ми-38 в опытную эксплуатацию первому гражданскому заказчику. Также ведется работа и с отечественными нефтегазовыми компаниями.
По имеющейся информации, сегодня в заделах у КВЗ не только два Ми-38Т для Министерства обороны России, но и еще три машины гражданского эксплуатанта. Ожидается, что портфель заказов на Ми-38 до 2030 г. составит около 200 единиц.
Потенциальные возможности вертолета в сочетании с упрощенными процедурами технического обслуживания и высокими летно-техническими характеристиками делают Ми-38 весьма привлекательным и за рубежом. Новым вертолетом уже заинтересовался ряд иностранных партнеров России по военно-техническому сотрудничеству. В целом можно отметить, что Ми-38 займет достойное место в линейке «Вертолетов России» между Ми-8 и тяжелым Ми-26.
