Екатерина ПИЛИКИНА

Однако внимание к этому кораблю было пристальное. Причем задолго до иностранной публикации. Старт строительству атомного подводного ракетного крейсера «Князь Владимир» дал Владимир Путин. Глава государства в 2012 г., находясь на Севмаше, выразил уверенность в том, что корабли этого класса станут одним из символов российских Вооруженных Сил. Как складывалась дальнейшая судьба корабля и близки ли были иностранные эксперты к истине, рассказывая о современном ракетоносце?

Для начала вспомним историю. 2012 год обозначился в жизни крупнейшей верфи страны не только закладкой головной атомной подводной лодки проекта «Борей-А» (проектант – ЦКБ МТ «Рубин»). На Севмаше «на выходе» была группировка «Бореев». Зимой того года на предприятии подписали приемный акт головного ракетоносца «Юрий Долгорукий». Два следующих года флоту сдавали по «Борею» – «Александр Невский» (2013), «Владимир Мономах» (2014). «Князь Владимир» открыл линейку кораблей с литерой «А». Фактически это значит, что корабли этой серии должны были сделать шаг вперед по всем своим характеристикам – от физических полей до обитаемости. Немаловажный факт: не раз упоминалось в СМИ, что атомные подводные лодки проекта «Борей» строились с использованием задела подлодок предыдущего поколения. «Князь Владимир» – полностью корабль 21-го века. Полностью российский корабль. Все комплектующие, системы, комплексы, предназначенные для насыщения АПЛ, произведены отечественными предприятиями. Большое количество деталей было изготовлено непосредственно в цехах Севмаша. Это касается и изделий машиностроения, и даже судовой мебели. Специально для кораблей 4-го поколения на предприятии разработали травмобезопасную мебель из практически негорючего материала. «На этом корабле учтены последние научные и технические разработки, проведены десятки опытных конструкторских работ по новому оборудованию и системам, – рассказывает генеральный директор АО «ПО «Севмаш» Михаил Будниченко. – Тактико-технические характеристики этого корабля намного улучшены по сравнению с «Бореем». Большое внимание уделено автоматике и электронике».

Таким образом, «Князь Владимир» – это в первую очередь умный корабль. Министерство обороны подчеркивает: у этого крейсера улучшена маневренность и уменьшена шумность. Концерн «Техмаш» разработал для атомных подводных лодок 4-го поколения специальное покрытие, которое дает возможность усовершенствовать столь важную характеристику корабля. Над проблемой уменьшения шумности с помощью покрытия из резины ученые начали биться еще в период Второй мировой войны. Немецкая наука тогда преуспела. Но сегодня отечественные предприятия сделали в этом направлении значительный шаг. По словам гендиректора АО «ЧПО имени В.И. Чапаева» Александра Лившица, разработчикам удалось приблизить «шумность» к фоновым значениям моря.

«За счет особой конструкции они эффективно поглощают шум различных частот и на различной глубине, тем самым затрудняя обнаружение подлодки», – сказал Лившиц. Более того, «Князь Владимир» стал не только едва различим в воде, но и приобрел колоссальную «подводную дальнозоркость». Разработчики одного из основных информационных блоков корабля – гидроакустического комплекса – Концерн «Океанприбор» – совершили фактически прорыв в масштабах мирового кораблестроения. «Государственные испытания показали значительный прирост (практически в полтора раза) гидроакустического комплекса по основному параметру – дальности обнаружения подводных целей. Этого результата удалось добиться благодаря новым конструкциям антенн комплекса, введению в него новых режимов, новых алгоритмов обработки, а также усилиям всего коллектива разработчиков, ученых и специалистов нашего концерна», – так описывает генеральный директор компании «Океанприбор» Андрей Шатохин в своей поздравительной телеграмме на имя Михаила Будниченко техническую и интеллектуальную победы в создании новейшего корабля.

Над строительством «Князя Владимира» работали сотни отечественных предприятий, конструкторских бюро, организаций. Успешно проведя весь цикл испытаний систем и механизмов корабля, 28 мая на Севмаше был подписан приемный акт. А 12 июня, в День России, на атомном подводном крейсере «Князь Владимир» подняли Андреевский флаг. Этот ракетоносец стал 133-й АПЛ Севмаша, который укрепил границы России. «Крейсер «Князь Владимир» открыл линейку кораблей усовершенствованного проекта «Борей». Испытания показали – этот корабль будет надежно служить России. У него совершенно новые тактико-технические характеристики, которые позволят флоту быть впереди планеты всей», – сказал на торжественной церемонии генеральный директор Михаил Будниченко.

В день подъема Андреевского флага Главком ВМФ Николай Евменов подчеркнул: «Мы открываем новую эпоху, за которой пойдет серия таких же замечательных кораблей. Я как Главнокомандующий ВМФ счастлив, что в ряды Военно-морского флота вливается новый стратегический крейсер. Эта традиция будет продолжаться – корабли будут сдаваться с высоким качеством и в срок. Предполагаем принять в этом году несколько подобных кораблей». Выдающийся образец военной техники, в который вложили свой талант, силы и душу корабелы Севмаша, специалисты конструкторского бюро «Рубин» и контрагенты, сейчас находится в месте приписки – в Гаджиево на Северном флоте. На протяжении 30-40 лет он будет нести службу в северных широтах. А в ближайшие годы к нему присоединятся его «собратья» – корабли проекта «Борей-А». Сегодня на стапелях Севмаша в разных стадиях строительства находятся еще четыре АПЛ проекта – «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III» и «Князь Пожарский». Корабли, название проекта которых в переводе с греческого означает «северный ветер», ждет море!