Судите сами. Общая площадь основной экспозиции в залах и на открытых площадках парка культуры и отдыха Вооруженных Сил РФ «Патриот» в районе подмосковной Кубинки превысила 200 тысяч квадратных метров. На расположенном поблизости полигоне в Алабино действовал демонстрационный кластер сухопутной военной техники, а авиационный кластер находился на аэродроме Кубинки. Около тысячи российских и зарубежных предприятий продемонстрировали на выставке более 11 тысяч образцов техники военного или двойного назначения. Военные корабли в рамках форума «живьем» можно было увидеть в Кронштадте, Североморске и во Владивостоке. Региональные отделения «Армии-2016» действовали также в Екатеринбурге и Самаре. Чрезвычайно широким был показ образцов военной техники и снаряжения: от саперных лопаток и пистолетов до стратегического ракетного комплекса РС-12М «Тополь», развернутого на стартовой позиции.

Естественно, даже обойти выставку и осмотреть все ее экспонаты, посетить демонстрационные показы техники, а также принять участие в многочисленных семинарах и «круглых столах» форума было просто невозможно за шесть дней его работы. Поэтому мы остановимся лишь на некоторых экспозициях.

«АРМАТА» – В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ

Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) стала одним из крупнейших экспонентов «Армии-2016». Что не удивительно. Этот холдинг – ведущий в России производитель вооружения для Сухопутных войск. Всего УВЗ продемонстрировал 56 единиц военной техники, из которых 37 – натурные образцы. В их числе танки Т-90МС и Т-72Б3, 152-мм самоходная гаубица «Мста-С» (2С19М2), боевая машина огневой поддержки БМПТ-72 «Терминатор-2», тяжелая огнеметная система ТОС-1А «Солнцепек», 30-мм дистанционно управляемый боевой модуль, 57-мм боевой модуль на шасси БМП-3К, 120-мм миномет 2Б11 на шасси автомобиля УАЗ Cargo 23602. Однако три образца уралвагонзаводовской продукции, а именно: танк Т-14 и тяжелую боевую машину пехоты Т-15 на базе платформы «Армата», 152-мм самоходную гаубицу «Коалиция-СВ», можно было увидеть только в закрытой части экспозиции, предназначенной для обзора немногих, и на закрытых для широкой публики динамических показах. Почему организаторы форума решили ограничить доступ к машинам, которые дважды демонстрировались на военных парадах в Москве и на выставке RAE 2015 в Нижнем Тагиле, нам не ведомо. Но представляется, что это не самое мудрое решение.

Между тем новости об «Армате» были в центре внимания форума. Как сообщил генеральный директор Уралвагонзавода Олег Сиенко, начались поставки танков Т-14 Российской армии. Ими в первую очередь будут оснащены подразделения 1-й гвардейской танковой армии, которая дислоцируется в западной части страны. Всего же до 2025 г. Вооруженные Силы РФ получат 2300 этих танков. Уже до конца 2019 г. в войска поступят 70 таких машин. По словам Сиенко, «те результаты, которые сегодня достигнуты на испытаниях, полностью подтверждают техническое задание, которое мы получили от Министерства обороны, а по некоторым показателям – превышают его». Однако совершенствование этих танков продолжается. Как отметил руководитель УВЗ, возглавляемое им предприятие уже начало работу по совершенствованию ряда узлов и агрегатов, чтобы еще повысить эффективность машины. Осуществляются также мероприятия по созданию экспортного облика Т-14.

К настоящему моменту Уралвагонзавод модернизировал порядка тысячи состоящих на вооружении Российской армии танков Т-72 «Урал» до уровня Т-72Б3. На них в том числе устанавливается цифровой баллистический вычислитель и тепловизионный прицел, которые значительно повышают эффективность боевой работы. Теперь представители УВЗ обсуждают с Министерством обороны вопрос, какое еще количество «уралов» военное ведомство планирует обновить и довести до современного уровня. Производители бронетанковой техники предлагают усовершенствованный пакет модернизации, который позволит превзойти уровень Т-72Б3.

Ведутся переговоры и о модернизации 400 состоящих на вооружении танков Т-90А до уровня новейшей экспортной версии Т-90МС «Прорыв» с более мощным двигателем, усиленным бронированием и дистанционно управляемым пулеметом на башне. Как заявил на форуме начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) генерал-лейтенант Александр Шевченко, в ближайшее время танки Т-90А, отработавшие свой ресурс, будут модернизироваться Уралвагонзаводом по программе «Прорыв-3». Уже готовятся контракты на поставку этой продукции.

НА ВОЛГЕ ВЗОШЕЛ «ФЛОКС»

На открытой площадке Уралвагонзавода демонстрировалась новинка, неизменно привлекавшая всеобщее внимание гостей и участников форума, – 120-мм самоходное артиллерийское орудие «Флокс» разработки и производства входящего в состав УВЗ нижегородского ЦНИИ «Буревестник». Познакомиться с этим изделием в сопровождении заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогозина пришел король Бахрейна Хамад ибн Иса Аль Халиф. Его величество впечатлился увиденным.

Артиллерийская часть новой САУ представляет собой комбинированное полуавтоматическое нарезное 120-мм орудие 2А80, совмещающее в себе функции пушки-гаубицы и миномета. Оно может вести огонь любыми минометными минами калибром 120 мм, в том числе высокоточными управляемыми минами «Грань», а также снарядами с готовыми нарезами.

Автоматизированное орудие размещается на бронированном колесном шасси автомобиля «Урал-ВВ» с колесной формулой 6х6. На крыше бронированной кабины – дистанционно управляемый модуль с 12,7-мм пулеметом «Корд». Защиту от управляемого оружия обеспечивает система обнаружения лазерного излучения и постановки помех.

Наше внимание также привлек 82-мм миномет 2Б24 на мотовездеходе РМ 500 с колесной формулой 6х4. Эта система – плод совместной работы ЦНИИ «Буревестник» и предприятия «Русская механика», которое выпускает снегоходы и квадроциклы. 2Б24 поражает цели на дальности до 6 км, его скорострельность – до 20 выстрелов в минуту. Мотовездеход транспортирует миномет в собранном виде, поэтому для его развертывания на позиции требуется не более 30 секунд. С этим справляется расчет всего из двух человек. Боевая машина передвигается со скоростью 80 км/ч, а дальность ее хода составляет 200 км. При этом она транспортирует в зависимости от типа выстрела от 24 до 48 мин.

На форуме «Армия-2016» Уралвагонзавод впервые продемонстрировал вагон-платформу для перевозки тяжелой гусеничной техники 13-192-01. Для чего она нужна, наверное, нет нужды объяснять. Эта модель разработана по заказу Министерства обороны РФ. Платформа исполнена с деревянным покрытием пола и откидными бортами. Ее максимальная грузоподъемность – 72 т. Сейчас завершаются сертификационные испытания. Серийное производство начнется в ноябре 2016 г. на головном предприятии корпорации. О том, какое значение придается этому транспортному средству, свидетельствует то обстоятельство, что познакомиться с ним на выставке захотели первый заместитель министра обороны и начальник Генерального штаба Вооруженных Сил РФ генерал армии Валерий Герасимов и заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков.

БРОНИРОВАННЫЕ РОБОТЫ

Значительный интерес вызвала представленная на форуме боевая роботизированная техника, предназначенная для Сухопутных войск. Год назад на «Дне инноваций» Министерства обороны РФ (ДИМО-2015) в том же парке «Патриот» 766-е Управление производственно-технологической комплектации («766 УПТК») из подмосковного Нахабино демонстрировало дистанционно управляемый робот разведки и огневой поддержки (РРОП), входящий в состав многофункционального робототехнического комплекса (ДУМРК) «Удар-9». Но показывало эту машину как-то из-под полы. Ее запретили фотографировать, а потом и вовсе зачехлили. Разумеется, не было представлено никаких материалов по машине. Короче говоря, с секретностью явно переборщили. Зато на форуме этого года «Удар-9» удалось изучить в деталях, во всяком случае, внешних. Базовым является гусеничное шасси длиной 5,12 м, шириной 2,528 м и высотой 2,5 м, на котором размещается боевой модуль. В его башне – 30-мм автоматическая пушка 2А72 и спаренный с ней 7,62-мм пулемет ПКТМ. По бортам башни – по две пусковые установки комплекса управляемого оружия «Атака». Там же могут устанавливаться пусковые установки огнемета «Шмель-М». Имеется система постановки дымовых завес. На крыше башни – датчики, телевизионные камеры, антенны связи, то есть все, что нужно для дистанционного управления машиной. Ее масса – около 10 т, а скорость движения – 35 км/ч. В состав ДУМРК входят четыре РРОП, которые действуют на расстоянии до трех километров от оператора, подвижный пункт управления, а также два тягача доставки этой техники.

Предназначается ДУМРК «Удар-9» для огневой поддержки войск, ведения боевых действий в городских условиях и для выполнения контртеррористических операций, где могут быть высоки потери в личном составе. Однако, по нашему мнению, в городе и вообще на любом пространстве, где машина хорошо наблюдается, вывести ее из строя не составит труда. Посредством обычного стрелкового оружия можно уничтожить ее систему управления. Поэтому «Удар-9» больше подходит для разведки и действий из засад. Тут комплекс окажется, действительно, полезным. По сообщению некоторых источников, до конца этого года в войска для всесторонних испытаний будут поставлены пять комплектов ДУМРК «Удар-9».

Но более предпочтительным вариантом, на наш взгляд, является разведывательно-ударный наземный робототехнический комплекс (РУНРК) «Вихрь», созданный на базе БМП-3 Главным научно-исследовательским испытательным центром робототехники Министерства обороны РФ, севастопольским научно-техническим центром «Импульс-2» и Всероссийским научно-исследовательским институтом «Сигнал» из Коврова. Его скорость, маневренность и более высокий уровень бронированной защиты позволят использовать машину непосредственно в боевых порядках войск.

Боевой модуль АБМ-БСМ-30 «Вихря» похож по составу на тот, что имеется на «Ударе-9»: 30-мм автоматическая пушка 2А72 со спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ПКТМ. Но шесть ПТРК «Корнет-М» «упакованы» в броневые кожухи по бортам башни, то есть они менее уязвимы, чем «атаки» на «Ударе». Нет на башне РУНРК «леса» из датчиков, антенн и прочих приборов, украшающих РРОП. В оснащение «Вихря» входят четыре беспилотных летательных аппарата «Часовой» и мобильная роботизированная платформа МРП-100 (300). Предусмотрено место и для механика-водителя, чтобы управлять машиной на марше.

Министерство обороны заинтересовалось «Вихрем», завершившем предварительные испытания незадолго до открытия форума «Армия-2016». Теперь после доработок тестирование роботизированного комплекса продолжится.

ОТ «КОМАРА» ДО «КАЛИБРА»

Любые боевые действия современной армии немыслимы и невозможны без надежного зенитного прикрытия. Таковое Российской армии и нашим партнерам по военно-техническому сотрудничеству предоставляет Концерн ВКО «Алмаз – Антей». На форуме «Армия-2016» Концерн показал широкой публике продукцию 22 своих дочерних обществ. На демонстрационных площадках можно было вживую увидеть элементы зенитной ракетной системы (ЗРС) «Антей-2500», боевые средства из состава зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Бук-М2Э», автономные тренажеры командира и оператора комплексов семейства «Тор-М2», радиолокационную станцию воздушной разведки «Противник-ГЕ», автоматизированную систему управления «Горизонт-Э», а также ставшими всемирно знаменитыми в ходе российской контртеррористической операции в Сирии крылатые ракеты 3М-14Э из состава комплекса «Калибр». Также в виде натурного образца демонстрировалась турельная установка морского базирования «Комар».

«Выставка «Армия-2016» для Концерна – своего рода отчет о проделанной работе. На этом форуме Концерн представил передовые технологии защиты мирного неба, об актуальности которых говорить излишне», – заявил заместитель генерального директора Концерна ВКО «Алмаз – Антей» по внешнеэкономической деятельности Вячеслав Дзиркалн.

Наверное, много нового и интересного можно было бы узнать в ходе показа новых и перспективных средств воздушно-космической обороны, однако он носил закрытый характер – его могло посетить только руководство страны и Вооруженных Сил. ЗРК «Тор-М2У» демонстрировал свои ходовые качества на пробеговой трассе, а зенитный пушечно-ракетный комплекс «Тунгуска-М1» и зенитная самоходная установка «Шилка-М4» на ходу и с коротких остановок вели огонь по мишеням.

Что касается деловой программы форума, то одним из ее результатов для Концерна ВКО «Алмаз – Антей» стало подписание соглашения о сотрудничестве, направленного на установление и развитие стратегического партнерства с Россельхозбанком. Подписи под документом поставили генеральный директор Концерна Ян Новиков и председатель правления банка Дмитрий Патрушев. В документе, в частности, отражены такие направления взаимодействия сторон, как сопровождение контрактов по государственному оборонному заказу, расчетно-кассовое обслуживание, финансирование текущей деятельности Концерна и его дочерних обществ, привлечение временно свободных денежных средств и оказание других банковских услуг.

ПАРТА ДЛЯ ПИЛОТА

Поскольку выставка «Армия» объединяет все среды ведения боевых действий, то участие в ее работе приняла и Объединенная авиастроительная корпорация. Летно-технические возможности многоцелевых сверхманевренных истребителей Су-35С,

Су-30СМ, многофункционального авиационного комплекса Су-34, легкого истребителя МиГ-29СМТ и учебно-боевого Як-130 демонстрировались в ходе показов авиатехники.

В рамках экспозиции ОАК на форуме Компания «Сухой» представила учебный компьютерный класс самолета Су-35. В учебном классе использованы технологии интерактивного обучения, применены иллюстративные трехмерные формы представления устройства узлов и агрегатов самолета, летчики отрабатывают последовательность действий на электронном макете кабины. Класс обеспечивает все этапы подготовки – от планирования и разработки учебных курсов, до автоматизированного контроля знаний и анализа результатов подготовки. УКК активно используется при подготовке боевых летчиков. Сегодня тренажеры и учебные компьютерные классы являются составной частью учебно-тренировочного комплекса ВКС РФ.

Стоит отметить, что в ходе выставки заместитель министра обороны России Юрий Борисов заявил, что первая партия истребителей пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), планирующаяся к закупке в 2017 г., будет состоять не менее чем из одной эскадрильи новых самолетов. Старт серийного производства Т-50, разрабатывающегося Компанией «Сухой», намечен именно на будущий год.

«СКОРПИОН», ПРЕВРАТИВШИЙСЯ В «КАРАКУРТА»

Экспозиция военно-морской техники в парке «Патриот» не отличалась таким обилием сенсационных проектов, как в прошлом году. Были продемонстрированы те же модели-концепты авианосца проекта 23000Э «Шторм», эсминца проекта 23560Э «Шквал» и универсального десантного корабля «Прибой». Первые два корабля, как нам представляется, страна построить по финансовым и технологическим причинам позволить себе не может. А вот «Прибой» водоизмещением 23000 т – вполне жизнеспособный проект. Эти корабли способны перевозить к месту высадки до 900 морских пехотинцев с техникой и брать на борт 16 вертолетов. Это могут быть не только транспортно-десантные машины, но также штурмовые и противолодочные. Такие УДК вместо несостоявшихся французских десантных вертолетоносцев типа «Мистраль» можно собирать на стапелях Прибалтийского завода «Янтарь», Северной верфи, Адмиралтейского и Балтийского заводов.

ЦМКБ «Алмаз» впервые представило на форуме модели корвета 20386 с модульным составом вооружения, который прежде, впрочем, уже презентовался на прошлогоднем Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, и экспортной версии малого ракетного корабля «Каракурт», проект 22800Э. Но если по корвету по-прежнему есть больше вопросов, чем ответов (см. журнал «Национальная оборона» №7/2015), то по новому МРК водоизмещением 870 т, длиной 67 м и 30-35-узловой скоростью хода удалось узнать много интересных деталей. Кстати, этот проект тоже демонстрировался на «Армии-2015», но почему-то под «псевдонимом» «Скорпион», и о нем не было никакой информации. Сейчас для ВМФ РФ ведется строительство четырех кораблей этого типа. Всего же предполагается пополнить флот не менее 18 кораблями данного проекта, а по данным некоторых источников, речь идет о приобретении порядка 30 «каракуртов».

Как нам рассказал главный конструктор проекта 22800 Дмитрий Цымляков, экспортная версия корабля будет отличаться от российской прежде всего составом вооружения. Если МРК, предназначенные для ВМФ РФ, оснащаются многоцелевым ракетным комплексом «Калибр-НК» с восемью ракетами для поражения надводных и береговых целей, то экспортный вариант получит восемь сверхзвуковых ПКР BRAHMOS российско-индийского производства или такое же количество ракет Club-N, которые являются экспортной модификацией тех же «калибров» с дальностью стрельбы не более 300 км. В зависимости от пожеланий заказчика может заметно отличаться комплектация энергетической установки. Она может быть дизельной или дизель-газотурбинной. Причем и дизели, и газовые турбины устанавливаются как отечественного, так и зарубежного производства. То же относится к электронному, артиллерийскому и зенитно-артиллерийскому вооружению корабля. Главный калибр будет представлен 76-мм артиллерийской установкой АК-176МА или итальянской OTO Melara того же калибра. Отражать воздушные атаки призваны ЗРАК «Каштан-М» или ЗАК «Пальма» и ПЗРК «Игла-С». По словам Дмитрия Цымлякова, такая гибкость внедрения разного оружия, агрегатов и систем обусловлена самим проектом «Каракурта», в разработку которого большой вклад внесли молодые конструкторы ЦМКБ «Алмаз». Добавим еще, что МРК проекта 22800Э предназначены для строительства не только на российских верфях, но и на зарубежных.

На стенде Ленинградского судостроительного завода «Пелла» выставлялись модели двух перспективных вспомогательных судов ледового класса. Первая – универсального большого танкера. Его водоизмещение – 29000 т, длина – около 185 м, ширина – 24 м, осадка – 9 м, максимальная скорость хода – 20 узлов, автономность – 60 суток, дальность плавания – 10000 миль. Движители – две полноповоротные винторулевые колонки мощностью по 7000 кВт. Повышению маневренных качеств также способствуют два подруливающих устройства тоннельного типа мощностью 1300 кВт. Это высокоавтоматизированное судно. Поэтому экипаж предполагается из 76 человек. Танкер с системой успокоения качки предназначен для транспортировки 6000 т мазута, 1500 т авиационного топлива, 1500 т пресной воды, 250 т масла и 200 т провизии. Он также способен перевозить пакетированные грузы и двадцать 20-футовых контейнеров с самым разнообразным снаряжением. Судно оснащено четырьмя стойками с заправочными шлангами для пополнения топливом кораблей в море на ходу, тремя гидравлическими кранами грузоподъемностью 50, 5 и 2,5 т. На нем имеется взлетно-посадочная площадка и ангар для вертолета, а также спасательное и водолазное оборудование.

Килекторное судно проекта 23120М длиной 112 м, шириной 22,5 м, осадкой 7,2 м и максимальной скоростью хода 14 узлов предназначено для постановки и уборки рейдового оборудования, спасательных работ, судоподъема, перевозки сухих грузов в 20- и 40-футовых контейнерах, буксировки плавучих объектов. Его дальность плавания – 10000 миль, а автономность – З0 суток. Оно оснащено несколькими мощными лебедками, двумя электрогидравлическими кранами грузоподъемностью 100 и 50 т, декомпрессионной камерой, вертолетной площадкой и системой пожаротушения. Экипаж состоит из 44 человек.

Эти проекты находятся в разной степени готовности. Если по танкеру пока ведется предварительное проектирование, то разработка килекторного судна практически закончена и сейчас идет проверка конструкторской документации. Поскольку верфи «Пеллы» в поселке Отрадное Ленинградской области не предназначены для сборки

Нельзя не остановиться и на совсем маленьком военном корабле, который на форуме был представлен натурным образцом в полную величину, – десантно-штурмовой лодке проекта 02800, созданной по заказу Министерства обороны РФ питерскими предприятиями TRIDENT Aluminium boats и «Феррумленд». Ее длина – 10 м, ширина – 3,6 м, скорость хода – более 35 узлов. Комплектующие лодки, за исключением двигателей и части навигационного оборудования, – отечественного производства. Катер предназначен для доставки штурмовых, разведывательных, диверсионных и досмотровых групп на берег и на подозрительные суда. С него может осуществляться огневая поддержка десанта пулеметами и гранатометами. Он способен выполнять патрульные и противодиверсионные функции. Закрытое отделение десанта и носовая часть имеют противопульное бронирование. На окнах рубки – бронестекла. Сколько человек размещается в отделении десанта, выяснить не удалось. Стендисты молчали как рыба об лед. Но, представляется, с оружием – не более десяти-двенадцати. По архитектуре лодка проекта 02800 сильно напоминает финский скоростной десантный катер типа Jurmo (Watercat M12), но у того размерения заметно больше (длина – 14,2 м, ширина – 3,65 м, водоизмещение – 14 т, перевозимый десант – 20 человек). И в том, что очень удачный катер из страны Суоми взят за прототип, ничего страшного нет.

ФОРУМ «АРМИЯ» ВЫХОДИТ В ЛИДЕРЫ

Во второй день работы форума произошло важное событие – состоялось подписание 17 долгосрочных контрактов между Министерством обороны РФ и несколькими предприятиями на общую сумму 130 млрд. рублей! Оно знаковое хотя бы потому, что прежде российское военное ведомство было не особенно склонно «подгонять» сделки к выставкам. А ведь такого рода акции значительно повышают статус этих мероприятий.

Содержание некоторых контрактов, оформленных на «Армии-2016», не раскрывалось. Поэтому расскажем о том, что знаем. С Уралвагонзаводом военное ведомство РФ, которое представлял заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, подписало шесть контрактов на сумму более 8 млрд. рублей. Два пришлись на долю АО «Уралтрансмаш», входящего в состав УВЗ, на поставку Российской армии до 2019 г. сорока двух 152-мм самоходных установок 2С19М2 «Мста-С» и на капитальный ремонт САУ 2С19 с модернизацией до уровня 2С19М1. Государственный контракт на поставку запасных частей к танковому вооружению подписал с Министерством обороны генеральный директор АО «Завод №9» Михаил Матвиенко. Три контракта подписал генеральный директор корпорации Уралвагонзавод Олег Сиенко. Они касаются выполнения работ по техническому надзору танков Т-72, Т-80, Т-90, БРЭМ-1 и их модификаций, капитального ремонта боевых машин десанта БМД-2К-АУ и поставки инженерных машин разграждения ИМР-3М.

С Адмиралтейскими верфями Министерство обороны подписало договор на постройку шести дизель-электрических подводных лодок проекта 06363 для Тихоокеанского флота. Генеральный директор Адмиралтейских верфей Александр Бузаков сообщил о графике пополнения ими ВМФ: «Срок поставок шести лодок: две – в 2019 г., две – в 2020 г. и две – в 2021-м».

В дни работы форума «Армия-2016» на юге страны проводились командно-штабные учения «Кавказ-2016». В их ходе малые ракетные корабли Каспийской флотилии «Град Свияжск» и «Углич» проекта 21631 «Буян-М» успешно поразили береговые объекты и надводные цели комплексом высокоточного ракетного оружия «Калибр-НК». И вот в парке «Победа» Юрий Борисов и генеральный директор Зеленодольского завода имени А.М. Горького Ренат Мистахов подписали контракт о строительстве на этом судостроительном предприятии Татарстана еще трех МРК этого типа на сумму 27 млрд. рублей. Заметим, что первоначально предполагалось поставить флоту 12 кораблей проекта 21631. Потом по каким-то неясным причинам заказ сократили до девяти единиц. Сейчас в строю ВМФ – пять «буянов-м», еще четыре строятся. И вот после того как эти корабли доказали свою высочайшую эффективность во время Сирийской кампании, поражая объекты террористов своим высокоточным оружием, серию решили продолжить и довести ее все-таки до 12 единиц.

На форуме также подписан контракт на приобретение Вооруженными Силами РФ реактивных снарядов для РСЗО «Торнадо-С» и «Смерч». Но о количестве боеприпасов этого заказа ничего не сообщалось. Всего же на выставке были заключены договоры на поставку и модернизацию более 230 единиц военной техники.

Нельзя не согласиться с министром обороны РФ Сергеем Шойгу, который сказал на церемонии закрытия форума: «Его итоги убедительно свидетельствуют, что из дебютанта конгрессно-выставочной деятельности он превратился в одну из ведущих мировых выставок вооружения и военной техники, стал эффективной формой налаживания взаимодействия между органами власти и представителями бизнес-сообщества, действенным механизмом интеграции в производство новейших научных разработок. Считаю, что главная цель форума достигнута!» Это, действительно, так. Кроме заключенных контрактов речь идет о более полумиллионе посетителей, работе на форуме представителей более 80 стран мира, которые провели свыше 50 переговоров и двусторонних встреч с руководством Министерства обороны России и представителями отечественного ОПК.

Но не можем не сказать и о неизбежных «узких» местах этого колоссального мероприятия. Главный его недостаток является продолжением его достоинства – огромный масштаб. Из-за обилия стендов и экспонатов на выставке было не очень просто ориентироваться. Не спасали даже волонтеры, которым не по силам было знать все. Поэтому в будущем было бы целесообразно развернуть на форуме большее количество электронных информационно-справочных терминалов.

Устроители постарались разместить стенды предприятий по тематическим разделам. Но не всегда это получилось. Крупные многопрофильные холдинги имели свои отдельные павильоны, где была сосредоточена их продукция. Поэтому некоторые изделия не попадали в профильные разделы и обнаружить их было не очень просто. То же относится к многопрофильным электронным или, скажем, робототехническим фирмам.

Несколько слов нельзя не сказать и о бытовой стороне выставки. Было отлично налажено питание – на любой вкус и кошелек. Тут были и ресторан, и кафе, и столовые. Приятно поразили, извините, туалеты. А вот в циклопических по размеру павильонах было трудно дышать даже в не самые жаркие дни сентября. Что-то не до конца продумано с их вентиляцией.

Все эти проблемы, безусловно, устранимы, кроме, конечно, московских и подмосковных автомобильных пробок. Поэтому от души пожелаем форуму новых достижений!